Paklausos paklausa bus patenkinta trečiąjį ketvirtį
Ilgainiui paklausa tolesniame etape bus sutelkta trečiajame ketvirtyje, ir nesitikima, kad pasiūla žymiai padidės, o metanolio rinka gali pakeisti silpnumą, palyginti su kitomis cheminėmis medžiagomis.
Pastaruoju metu neatidėliotinų metanolio ateities sandorių kaina buvo žymiai silpnesnė nei kitų cheminių medžiagų, daugiausia dėl blogų rinkos lūkesčių dėl rinkos perspektyvų ir žalios naftos kainų kritimo. Tačiau praktiniu požiūriu metanolio atsargos ir toliau mažėja, o paklausa yra didelė. Manome, kad metanolis vis dar gali pakilti rinkos perspektyvoje.
Trumpalaikiai lūkesčiai yra silpni
Vidurinės Mongolijos Boyuano 2 etapas, einantis į balandį, iš naujo paleido 600 000 tonų per metus gamtinių dujų metanolio gamyklai ir Qinghai Zhonghao 600 000 tonų per metus gamtinių dujų metanolio gamyklai. Vidinė Mongolija Rongxin 900 000 tonų per metus, ENN 600 000 tonų per metus, Donghua 600 000 tonų per metus, Jiutai 1 milijonas tonų per metus ir kiti metanolio įrenginiai prieš kapitalinį remontą taip pat bus paleisti iš naujo. Be to, tikimasi, kad „China Coal Group“ Vidinės Mongolijos turkų 1 mln. Tonų metanolio gamykla bus paleista šio mėnesio pradžioje, o balandžio mėn. Bus pagaminta apie 5 mln. Tonų per metus, tačiau bus atnaujinta tik mažiau nei 2 mln. Tonų per metus. . Šiaurės vakarų tiekimo slėgis bus sutelktas šio mėnesio viduryje, kai stiprus metanolis žemyninėje dalyje baigsis.
Vertinant pasroviui, dabartinis formaldehido veikimo greitis padidėjo ir metanolio paklausa padidėjo, tačiau MTBE ir dimetileterio įmonės pateko į sezoninį ne sezoną. Kalbant apie metanolio ir olefinų kiekį, du 600 000 tonų per metus vienetai Nanjinge ir 600 000 tonų per metus Vidinėje Mongolijoje atidėjo praėjusį mėnesį numatytą jų techninę priežiūrą. Tikimasi, kad jie bus atnaujinti šio mėnesio pabaigoje arba kito mėnesio pradžioje. Tikimasi, kad metanolio paklausa žemyn sumažės.
Kitas veiksnys, pastaruoju metu prisidėjęs prie stiprios metanolio kainos Šiaurės vakarų Kinijoje, yra staigus transporto priemonių augimas ir krovinių kainų kritimas. Šiuo metu kroviniai iš Vidinės Mongolijos į Lubei sumažėjo iki maždaug 200 juanių / t, ty 100-150 juanių / t, palyginti su praėjusiu mėnesiu. Rinkos perspektyvoje bus mažiau transporto priemonių, o krovinių kainos gali padidėti. Virš dabartinės bendros paklausos Šiaurės Kinijoje yra rizika sumažinti metanolio kainas Šiaurės vakarų Kinijoje.
Uosto atsargų sumažėjimas
Šie metai yra metai, kai naujų metanolio įrenginių gaminama mažiau. Iš viso tikimasi pradėti eksploatuoti tik apie 4,8 mln. Tonų per metus. Tačiau bendra nauja metanolio paklausa šiais metais yra apie 7,8 milijono tonų, o tai prilygsta metanolio gamybos nuostoliams, kuriuos sukėlė Vidinės Mongolijos „dviguba kontrolė“. Susijungimas sukurs maždaug 4 milijonų tonų per metus tiekimo spragą. Naujai pastatytas pasroviui, apimantis dimetilo eterį, formaldehidą, metano chloridą, MTBE, metanolį iki olefinų ir kt., Pagrindinis gamybos laikotarpis yra gegužė – rugsėjis. Pagal dabartinę situaciją yra pavėluoto kai kurių įrenginių eksploatacijos pradžios reiškinys, tačiau greičiausiai tai bus trečiąjį ketvirtį Centralizuota gamyba.
Metanolio atsargos uosto rajone sumažėjo nuo maždaug 1,2 milijono tonų metų pradžioje iki dabartinių 850 000 tonų. Bendras grynasis importas per pirmuosius tris šių metų mėnesius buvo apie 2,6 milijono tonų, o tai iš esmės buvo toks pat kaip ir praėjusių metų tuo pačiu laikotarpiu, tačiau importo apimtis nuo praėjusių metų pabaigos smarkiai sumažėjo. Viena vertus, paklausa užsienyje atsigavo, o užsienio siuntų į Kiniją skaičius sumažėjo. Kita vertus, nuo sausio iki vasario buvo atlikta daugiau tarptautinių įrenginių remonto darbų, o faktinis tarptautinis tiekimas sumažėjo. Aukštos importo kainos ir aukštyn kojomis taip pat yra svarbus importo mažėjimo veiksnys. Dėl mažėjančio pelno smarkiai sumažėjo vidaus prekybininkų entuziazmas importuoti.
Pirmąjį ketvirtį vidaus metanolio pramonė veikė rekordiškai aukštai - 76 proc., Tačiau atsargos nesikaupė; prasidėjus pavasario techninei priežiūrai antrąjį ketvirtį, rinkoje trūko ir metanolio kainos kilo. Tačiau šį pavasarį trūksta kapitalinio remonto įrangos, todėl rudenį kapitalinis remontas viršys tą patį praėjusių metų laikotarpį, o didelio masto paklausos įgyvendinimas bus sutelktas trečiajame ketvirtyje. Jei importas iki to laiko nepadidės, uosto teritorija ir toliau kaupsis, o metanolio gali trūkti. .
Žvelgiant iš istorinės perspektyvos, koncentruoto metanolio gamyklų gamybos laikotarpiu metanolio kainos yra linkusios į žemą lygį; aukštos metanolio kainos yra linkusios pakilti koncentruotu pasrovinių augalų gamybos laikotarpiu. Atlikus šią analizę, ilgalaikio metanolio tiekimo struktūra, viršijanti paklausą, gali būti pakeista, o uosto teritorijos inventorius gali nukristi žemiau 700 000 tonų.
Apibendrinant galima teigti, kad naujausia metanolio rinka susiduria su nepalankiais veiksniais, pavyzdžiui, sezoniniu sezono ne sezono metu ir metanolio gamyklų paleidimu iš naujo, ir kaina gali kristi. Tačiau ilgainiui paklausa tolesniame etape bus sutelkta trečiajame ketvirtyje, ir nesitikima, kad pasiūla žymiai padidės, o metanolio rinka gali pakeisti silpnumą, palyginti su kitomis cheminėmis medžiagomis.
Šaltinis: Cheminis tinklas
