Pasaulinė žalios naftos gamyba yra perpildyta, o pasaulinė žalios naftos saugykla yra ištempta. Be to, liudininkai neigiamų naftos kainų eros, ar Kinija, kaip pagrindinis importuotojas žalios naftos, pirkti naftos pigiau, ji perka urmu?
Suprantama, kad referencinė kaina Kinijos bendrovėms pirkti žalią naftą pasaulyje iš esmės yra "Brent" naftos kaina. Šis kainų svyravimas turės tiesioginės įtakos Kinijos bendrovių importuojamos žalios naftos sąnaudoms.
Meiyou jau pakeliui!
Pasak pasaulinės palydovinės tanklaivis didelių duomenų sistemos sekimo, nuo balandžio 23 d., 15 naftos tanklaivių, plaukiojančių iš Jungtinių Amerikos Valstijų į Kiniją po istorinio kritimo naftos kainos duomenys buvo stebimi. Jei reguliaraus skrydžio ir skrydžio tvarkaraštis nėra laikinai pakeistas, Kinija turėtų būti gegužės mėn.
Pranešama, kad, išskyrus Rong Lin Wan, kuris pasiekė 750.000 barelių žalios naftos, 15 tanklaiviai yra labai mažas kitų užsakymų.
Tikimasi, kad sino-JAV žalios naftos prekybos iš naujo pakeis Kinijos žalios naftos importo struktūrą:
Remiantis skaičiavimais, jei "Sino-US. Pirmasis etapas Ekonomikos ir prekybos susitarimas", pasirašytas sausio 15, 2020 m. yra visiškai įgyvendintas, atsižvelgiant į importo dalį 2017 m., jis gali padidinti žalios naftos importą 6,96 milijardo JAV dolerių vertės padidėjimo energetikos produktų 18,5 mlrd. Produktai, tikimasi, kad Kinija importuos 10,15 milijardo JAV dolerių vertės JAV žalios naftos 2020 m. (remiantis 2017 m. importu, remiantis 30 JAV DOLERIŲ už barelį kaip pagrindu apskaičiuoti apie 338 milijonų barelių) arba 287 milijonų jav žalios naftos barelių (2017 M. Importo apimtis yra skaičiavimo bazė, o importo vertė apskaičiuojama 30 JAV dolerių už barelį). Tuo pat metu Kinijos žalios naftos importo struktūra gali pasikeisti, o Jungtinės Valstijos turėtų pranokti Rusiją kaip trečią pagal dydį Kinijos žalios naftos importuotoja.
Žalios naftos perteklius yra rimtas, sunku per trumpą laiką
Nori paimti vieną užsakymą?
Naftos tanklaivių kaina yra labai didelė, o atstumas nuo Jungtinių Amerikos Valstijų yra ilgas. CIF kaina turi būti brangesnė nei žalia nafta iš Artimųjų Rytų, o veikimas nėra stiprus.
Ilgainiui, jei norime pakeisti perteklinės žalios naftos pasiūlos, galime tik tikėtis, kad sumažės gamyba pagrindinėse naftą gaminančiose šalyse, pvz., Saudo Arabijoje ir Rusijoje, ir pagerinsime naują koronaviruso epidemiją. Tačiau šiuo metu Europos ir Amerikos epidemijoje vis dar nėra lūžio taško. Žalios naftos gavybos sumažinimas turi laukti iki gegužės mėn., o gamybos mažinimo intensyvumas nėra toks, kokio tikėtasi.
Kartu trumpalaikis naftą gaminančių šalių sumažinimas palengvins žalios naftos perteklių, tačiau žalios naftos pajėgumų pertekliaus problema vis dar egzistuoja, kol neatsigaus nauja koronaviruso epidemija. Tačiau dabar, palyginti su kovo, likusi žalios naftos saugojimo vietos buvo labai sumažintas, todėl per trumpą laiką žalios naftos kainos lengvai sumažės.
Žalia nafta vis dar vertinga, atsargi ilgalaikis išdėstymas yra saugesnis
Niekas nenori žalios naftos. Gegužės sutartis sumažėjo iki neigiamos vertės ir manė, kad žalia nafta buvo beverčiai. Išsprendus griežtų saugyklų pajėgumų problemą, žalios naftos kaina būtų lėtai peržiūrėta. Tačiau dėl dabartinės sudėtingos rinkos padėties greitai sunku investuoti į žaliavą. Tik ilgalaikiai ir ilgalaikiai užsakymai yra stabilesni.
