Po Wenlingo avarijos Susisiekimo ministerija, Džedziango provincija, Šandongo provincija ir Šansi provincija kartu išleido dokumentą, kuriame prašoma imtis specialių veiksmų dėl pavojingų cheminių medžiagų gabenimo pramonės saugos patikrinimo ir ištaisymo. Pastaruoju metu daugelis provincijų ir miestų, tokių kaip Henanas, Hubei, Ningxia, Xinjiangas ir Šanchajus, iš eilės paskelbė atitinkamą pavojingų cheminių medžiagų gabenimo keliais politiką, pabrėždami pavojingų cheminių medžiagų saugos keliuose stiprinimą. Tačiau praėjusią savaitę pavojingos cheminės avarijos vis dar vyksta paeiliui!
Birželio 15 d. „Guangdong Shantou“ SGD autocisternai buvo skirta galinė galia, Maoming Zhongran avarinė gelbėjimo tarnyba!
15 d. 10:20 val. SGD (suskystintųjų gamtinių dujų) cisterną, važiavusią iš Guangxi į Guangzhou, sunkvežimis pertvarkė Shan-Zhan greitkelio Jangčuno ruože, dėl ko kairė SGD autocisternos pusė nukrito. . Po išankstinio aptikimo avarijos vietoje varžtai prie bako vožtuvo ir autocisternos dujotiekio sąsajos nesideformavo ir dujų nuotėkio neatsirado, tačiau kilo didelių pavojų saugumui ir padėtis buvo labai skubi. „Maoming Zhongran Company“ buvo pranešta apie bendradarbiavimą atliekant gelbėjimo darbus.
Gavusi pranešimą, „Maoming Zhongran Company“ nedelsdama pradėjo pirmojo lygio saugos avarinį planą. Saugumo pavojaus komanda, saugos technologijų komanda, gaisro gesinimo komanda, iškrovimo komanda, avarinio remonto komanda ir išsami palaikymo komanda buvo visa vieta. Priešgaisrinės apsaugos, transporto, rinkos priežiūros ir kitų skyrių darbuotojai taip pat atvyko į šalinimo vietą iš anksto - Maoming Zhongran Company Yangjiao Town gamtinių dujų dujofikavimo stotis ir aplink gazifikacijos stotį nutempė įspėjamąją liniją, kad transporto priemonėms ir pėstiesiems nebūtų leista įvažiuoti į stotį.
14:30 val. Avarijos tanklaivis buvo saugiai palydėtas iki deginimo stoties vartų po gaisrinės ir kelių policijos transporto priemonių palyda. „Maoming Zhongran Company“ saugos techninė komanda pirmiausia žengė į priekį, norėdama ištirti cisternos gale padarytą žalą ir aptikti dujų nuotėkį. Patvirtinus, kad nėra dujų nuotėkio, transporto priemonė buvo nukreipta į stoties iškrovimo zoną ir pastatyta. Vėliau iškrovimo grupės personalas, dėvėjęs apsauginius nuo užšalimo drabužius ir oro kvėpavimo aparatą, prieš atlikdamas iškrovimą ir prijungdamas iškrovimo sunkvežimio žarną, atliko autocisternos saugos patikrinimą. Įsitikinkite, kad iškrovimas atliekamas saugiai. Galiausiai po beveik 7 valandų sunkaus darbo į cisterną sukrautas 20 tonų suskystintų gamtinių dujų buvo sėkmingai išleistas į dujofikacijos stoties saugyklą.
6.17 „Zhejiang“ SGD autocisternos galas
Birželio 17 d., 8:50 val., Trijų kilometrų atstumu nuo Dzinhua, prie Caizhaishang greitkelio, esančio Yongjin greitkelyje, Dongyango mieste, įvyko trys kilometrai nuo Jinhua. Vienas jų buvo tanklaivis, gabenęs suskystintas gamtines dujas. nuotėkis.
Pranešama, kad per visą avariją iš viso dalyvavo 5 transporto priemonės. Autocisterna gabeno 19 tonų suskystintų gamtinių dujų. Avarijos priežastį nurodė ugniagesių gelbėtojų darbuotojai ir greitųjų kelių policija. Tuo metu kelio ruožas dėl eismo įvykių buvo eilėje. Iš paskos atvažiavęs autocisternas nesugebėjo suspėti ir gale pasibaigė su ankstesne transporto priemone, o tai galiausiai sukėlė avariją.
Tiriant avarijos vietą, gelbėjimo darbuotojai aptiko, kad tanklaivis buvo paskutinis iš penkių užpakalinių transporto priemonių. Cisternos korpusas buvo nepažeistas, tačiau mažojo SGD laikymo rezervuaro, naudojamo kaip transporto priemonės varomoji jėga, apsauginis sluoksnis buvo pažeistas mažoje skylėje, o joje buvo apie 260. Kg suskystintų gamtinių dujų kelia sprogimo pavojų. Štabas nedelsdamas ėmėsi priemonių uždaryti dvipusį greitkelį ir tuo pačiu metu išleido nurodymą Hulu miestui, prašydamas greitai suformuoti aplinkinių kaimų evakuacijos planus ir atitinkamai pasirengti evakuacijai organizuoti.
Pasikonsultavusi su atitinkamų ekspertų nuomonėmis, būstinė suformavo nuoseklų šalinimo planą, laikydamasi&principo: „Pirmiausia atsparus sprogimams, po to pašalinamas GG“. Dongyango miesto priešgaisrinė gelbėjimo brigada naudojo hidrodinaminį išmetimo įtaisą, kad paspartintų nutekėjusių dujų sklaidą, o priešgaisriniu vandens šautuvu avarijos vietoje praplauna kelio dangą. „Dongyang City Gas Company“ gelbėtojai dėvi antifrizines pirštines, antistatinius drabužius ir kitą apsauginę įrangą, realiuoju laiku stebėdami pratekančių degių dujų koncentraciją, kontroliuodami srauto greitį, kad fiziškai ištuštintų ir ištuštintų baką.
Nukritus cisternos slėgiui, avarinės transporto priemonės bakas buvo saugiai perduotas savivaldybės dujų įmonei skysčių išmetimo apdorojimui; sugadintas transporto priemonės galios SGD saugojimo rezervuaras buvo perkeltas į tam skirtą atvirą saugią zoną ištuštinti. Šiuo metu „Yongjin Expressway“ galėjo atnaujinti eismą.
Po 19 valandų sunkaus darbo, esant 3 °' laikrodžiui 18 d., Likusios skystos gamtinės dujos, esančios transporto priemonės suskystintų gamtinių dujų energijos kaupimo talpykloje, buvo visiškai ištuštintos ir cisternos korpusas buvo saugiai pašalintas, ir rizika buvo visiškai pašalinta.
6.18 „Shandong“ 30 tonų cisternos automobilio avarija
Birželio 18 d. 15.24 val. Huanddao rajono priešgaisrinės gelbėjimo pajėgos, Qingdao mieste, Šandongo provincijoje, vadovavimo centras gavo pavojaus signalą sakydamas, kad eismo įvykis įvyko 665 kilometrų atstumu nuo Rizhao Shenhai greitkeliu link Yantai, o vienas asmuo buvo įstrigęs. .
Tačiau ši avarija nebuvo įprastas galinis susidūrimas, o autocisterna su 30 tonų etilo acetato susidūrė su priekaba. Transporto priemonės' degalų bakas nutekėjo ir pavojus buvo neišvengiamas. Transporto priemonėms, pakrautoms etilo acetatu, taip pat gresia nuotėkis. Po 20 minučių avarinio gelbėjimo įstrigęs vairuotojas buvo sėkmingai išgelbėtas, o išsiliejusios alyvos buvo padengtos smėliu.
Kadangi etilo acetatas pasižymi degumu ir mažu toksiškumu, kai koncentracija yra didelė, jis skleis dirginantį kvapą ir bus lengvai lakus. Jo garai ir oras gali sudaryti sprogų mišinį, kuris, veikiamas atviros liepsnos ir didelės šilumos energijos, sukels degimo sprogimą.
Siekdama išvengti nelaimingų atsitikimų, ugniagesių komanda įgyvendino 300 metrų saugos įspėjimą ir panaudojo smėlį bei gruntą avarijos transporto priemonės priekinei ir galinei dalims užkirsti kelią, kad būtų išvengta antrinių avarijų ir aplinkos taršos, atsirandančios dėl etilo acetato nutekėjimo. Putplasčio nutekėjimo iš avarijos transporto priemonės degalų bako įvykio vietoje padengimas ir cisternos korpuso bei avarinės transporto priemonės apylinkių putplasčio padengimas, kad avarinė transporto priemonė neuždegtų atvira liepsna ir statine elektra. Gelbėjimas buvo baigtas iki trijų' laikrodžio ryto, birželio 19 d.
Dėl avarijos buvo uždarytas „Shenhai Expressway&# 39“ dvipusis įėjimas.
Birželio 19 d. 32,7 tonų tvertas metanolio tanklaivis buvo užpakalinis
Birželio 19-osios popietę eismo įvykis įvyko 103A mieste, Jinqiao sankryžoje, Guanghongo greitkelyje, Suiningo mieste, Sičuano provincijoje. Kai lenkia vilkikas, pakrautas sanitarine įranga, gale yra metanolio bakas su 32,7 tonų sunkvežimiu. - sumontuotas, dėl kurio autocisternos galinė dalis gali deformuotis. Metanolio nutekėjimo ar net sprogimo pavojus. Sičuano provincijos Suiningo miesto ekstremalių situacijų valdymo biuras bendradarbiavo su keliais departamentais, kad sėkmingai pašalintų pavojų.
Gavęs pranešimą apie avariją, vadovaujamas Savivaldybės partijos komiteto ir savivaldybės vyriausybės, Savivaldybės ekstremalių situacijų valdymo biuras nedelsdamas išsiuntė pavojingų cheminių medžiagų saugos skyriaus ir avarinės gelbėjimo skyriaus darbuotojus bei pavojingų cheminių medžiagų ekspertus į avarijos vietą sunaikinti. Atlikus tyrimą vietoje, autocisterna buvo šiek tiek deformuota ir metanolio nuotėkis neįvyko.
Atsižvelgiant į tai, kad metanolis yra degus ir lakus skystis, sugedus ir sprogus tanklaivio korpusui, pasekmės yra nepakeliamos. Siekiant išvengti antrinių nelaimingų atsitikimų, atidžiai išnagrinėjęs asmuo, atsakingas už savivaldybės ekstremaliųjų situacijų valdymo biuro vietą, kartu su įvairiais skyriais sudarė avarinio gelbėjimo planą ir ryžtingai ėmėsi mokslinių šalinimo priemonių apversdamas metanolį. cisterną, kad būtų išvengta pavojingų cheminių medžiagų nutekėjimo. Nelaimingi atsitikimai, siekiant sumažinti nuostolius.
Vadovaudamas pavojingų cheminių medžiagų srities ekspertams, Savivaldybės ekstremalių situacijų valdymo biuras nedelsdamas susisiekė su specialiu autocisternu ir autocisternu metanoliui gabenti, kad skubėtų į vietą atlikti cisternų išpylimo operacijos. Po beveik 2 valandas trukusios bako išpylimo operacijos tą pačią dieną 20:50 val. Apvertė bako darbą ir atliko vandens įpurškimą avarijos cisternai.
20:57, esant saugumo užtikrinimo aplinkybėms, visi avarinės gelbėjimo tarnybos darbuotojai suskaičiavo įrangą ir saugiai grįžo į komandą. Po daugiau nei 7 valandų nuožmių kovų bendromis Suiningo miesto ekstremaliųjų situacijų valdymo biuro ir kitų departamentų pastangomis pavojinga padėtis buvo sėkmingai atmesta. Buvo atlikti avarinio gelbėjimo likvidavimo rizikos tyrimai ir sprendimai, ekspertų rekomendacijos ir mokslinis gelbėjimas, antrinių nelaimių neįvyko. , Siekiant išvengti pavojingos cheminės avarijos.
Birželio 20 d., Užsidegė Guangdongo „Yanghua“ SGD cisternos, žuvo du žmonės
Birželio 20 d., Apie 2.30 val., Guangdongo Janghua greitkelis patraukė į Guangdžou. Nuo Nahuo stoties atkarpos iki Bajia stoties galinis sunkvežimis (gabenantis anglį) ir autocisterna (vežantis suskystintas gamtines dujas, nesandarus). Po avarijos, dėl kurios kilo gaisras. Dėl galinės dalies susidūrimo Guangdonge kilo gaisras SGD tanklaivio priekyje, per kurį tiesiogiai žuvo du žmonės.
